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2012年，隨著京哈鐵路在我市境內(nèi)改線，原有京哈鐵路及南龍線相關(guān)區(qū)段陸續(xù)拆除。由 于所處位置特殊，河北大街與南龍線立交橋一直未能拆除作業(yè)，成為我市一個(gè)突出的交通瓶頸，廣受各界詬病。市委、市政府審時(shí)度勢，決定實(shí)施西部快速路與西環(huán) 路相交點(diǎn)的改造工程，實(shí)現(xiàn)西部快速路、西環(huán)路、河北大街暢通連接，形成有效的快速路系統(tǒng)。5月16日上午，我市河北大街與鐵路南龍線立交橋進(jìn)行拆除作業(yè)， 標(biāo)志著我市西部快速路與西環(huán)路相交節(jié)點(diǎn)改造工程的全面啟動(dòng)。至此，制約西部快速路、西環(huán)路、河北大街的交通瓶頸即將被打通。為確保施工安全，城鄉(xiāng)建設(shè)局呂 寶全局長陪同市委常委、副市長邢留逮到場指導(dǎo)。 邢留逮指出，河北大街西外環(huán)節(jié)點(diǎn)改造工程是今年市政府為民辦實(shí)事重點(diǎn)項(xiàng)目，要切實(shí)把好事辦好，打造民心工程、精品工程。一是搶抓工期不拖延。河北大街、 西環(huán)路是暑期重要通道，要以服務(wù)暑期、方便群眾為根本，最大限度地挖掘潛力、搶抓工期，確保暑期前主路通車。二是狠抓質(zhì)量不放松。將質(zhì)量安全作為頭等大 事，真正落實(shí)質(zhì)量安全各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量安全的無縫隙管理，堅(jiān)守底線、力創(chuàng)精品。三是文明施工不擾民。城市西部快速路與西環(huán)路相交節(jié)點(diǎn)改造工程交通流 量較大，要堅(jiān)持以民為本理念，建設(shè)、公安部門要全力配合做好交通導(dǎo)行，滿足沿線群眾出行需要。 為高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)市委、市政府各級領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，我局制定了詳細(xì)的改造方案。從立項(xiàng)、招標(biāo)、工程設(shè)計(jì)、施工組織，都始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)。按照方案，拆除作業(yè)將持 續(xù)4個(gè)工作日。為最大程度滿足群眾出行需求，作業(yè)期間不封道，施工現(xiàn)場雙向?qū)斜ＷC暢通。立交橋拆除后，將對該路段900多米進(jìn)行全面升級改造，建成為與 西部快速路同等標(biāo)準(zhǔn)的城市主干道，實(shí)現(xiàn)西部快速路、西環(huán)路、河北大街的無障礙連接。路面由原來24米寬拓展到77米，主路改為雙向六車道，兩側(cè)輔路分別設(shè) 有3條機(jī)動(dòng)車道及1條非機(jī)動(dòng)車道，同時(shí)外側(cè)設(shè)置5米寬人行道，成為當(dāng)前我市最寬的道路，為百姓出行提供極大便利。此外，為提高行洪能力，對原來的兩個(gè)污水 管道進(jìn)行改建，拓展為3個(gè)分別為8米寬的涵洞。工期預(yù)計(jì)7月15日完工，實(shí)現(xiàn)主干道通車。 (責(zé)任編輯：admin) |
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秦皇島新聞
秦皇島破解多個(gè)交通瓶頸 河北大街全面升級改造
時(shí)間:2015-05-21 02:29來源:未知 作者:admin 點(diǎn)擊:
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2012年，隨著京哈鐵路在我市境內(nèi)改線，原有京哈鐵路及南龍線相關(guān)區(qū)段陸續(xù)拆除。由 于所處位置特殊，河北大街與南龍線立交橋一直未能拆除作業(yè)，成為我市一個(gè)突出的交通瓶頸，廣