5月19日，參觀者被“巴鐵”模型吸引。“巴鐵”是一種依靠電力驅動的大運量寬體高架電車，將城市快速公交與地鐵融為一體。當日，第十九屆中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會（科博會）在北京開幕，“玉兔號”月球車、蛟龍?zhí)栞d人潛水器等一批我國自主科技創(chuàng)新成果，以及人工智能、“互聯(lián)網(wǎng)＋”等領域的眾多新技術、新發(fā)明在展覽中亮相。

5月19日，參觀者被“巴鐵”模型吸引。“巴鐵”是一種依靠電力驅動的大運量寬體高架電車，將城市快速公交與地鐵融為一體。當日，第十九屆中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會（科博會）在北京開幕，“玉兔號”月球車、蛟龍?zhí)栞d人潛水器等一批我國自主科技創(chuàng)新成果，以及人工智能、“互聯(lián)網(wǎng)＋”等領域的眾多新技術、新發(fā)明在展覽中亮相。
    2016年5月19日第十九屆中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會正式拉開序幕。巴鐵科技發(fā)展有限公司（以下簡稱巴鐵科技）攜旗下自主研發(fā)的“巴鐵”項目強勢亮相科博會。聲、光、電一體的“巴鐵”沙盤及宣傳視頻讓參會嘉賓及媒體眼前一亮。

    據(jù)悉，巴鐵科技是一家綜合性的高薪技術開發(fā)公司，其自主研發(fā)的“巴鐵”是中國原創(chuàng)重大發(fā)明，屬于國家重大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。

    據(jù)“巴鐵”項目總工程師宋有洲介紹，巴鐵是一種完全依靠電力驅動的，大運量寬體高架電車，采用高效低碳公共交通新技術，集城市快速公交（BRT）與地鐵優(yōu)點于一身。具有緩解交通擁堵、載客效率高、成本低、建設施工周期短、不占用停車場、節(jié)能環(huán)保等眾多優(yōu)點。

    “巴鐵”適用于城市主要交通干道路面的上空，總長度為58米—62米，總高度4.5-4.7米，寬7.8米，分為四節(jié)，每節(jié)長12米。它橫跨兩個車道，分上下兩層，上層載客，下層鏤空，鏤空底層高度為2.1-2.2米，無論靜止還是行駛，2米以下的小汽車均可自由通行，在行駛中小汽車與巴鐵互不干擾，有效避免了現(xiàn)有傳統(tǒng)公交車和小汽車爭路的現(xiàn)狀。

    巴鐵科技工作人員表示，“巴鐵”是高效的、低碳、節(jié)能、環(huán)保新型公共交通的代表。如此前景看好的“巴鐵”項目可實施性有多大？目前進展如何呢？為保證“巴鐵”實用性，巴鐵科技聯(lián)合了上海交通大學、同濟大學、西南交通大學、以及金創(chuàng)集團、蘇州奧杰等國內優(yōu)秀的科研機構和汽車制作企業(yè)為“巴鐵”保駕護航。“巴鐵”的前景是可預見性的，因此河南周口、天津河北區(qū)、秦皇島、沈陽已經(jīng)與巴鐵科技簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時還在積極洽談合作中的有溫州、濟南、無錫等地政府部門。8月初全球第一輛“巴鐵”模型試驗車將制作完成并在秦皇島試運行。