| 2016年5月，近10年來(lái)最大范圍的鐵路運(yùn)行圖調(diào)整實(shí)施。本次調(diào)圖將高鐵作為“重頭戲”，車(chē)次加密，京津冀區(qū)域內(nèi)將可實(shí)現(xiàn)高鐵公交化運(yùn)營(yíng)。 作為北京鐵路局管內(nèi)京滬高鐵、京廣高鐵、津秦高鐵和津保鐵路等高鐵線路增量最大、覆蓋面最廣的一次調(diào)整，此次調(diào)圖新增高鐵動(dòng)車(chē)組中，管內(nèi)短途高鐵比較集中，大量增開(kāi)京津冀高鐵，秦皇島開(kāi)往北京、河北省內(nèi)高鐵，數(shù)量占到新增高鐵的一多半，進(jìn)一步放大“高鐵時(shí)代”帶來(lái)的京津冀“同城效應(yīng)”。 (責(zé)任編輯：admin) |
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秦皇島新聞
京津冀＂同城效應(yīng)＂升溫
時(shí)間:2016-09-15 08:45來(lái)源:未知 作者:admin 點(diǎn)擊:
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2016年5月，近10年來(lái)最大范圍的鐵路運(yùn)行圖調(diào)整實(shí)施。本次調(diào)圖將高鐵作為重頭戲，車(chē)次加密，京津冀區(qū)域內(nèi)將可實(shí)現(xiàn)高鐵公交化運(yùn)營(yíng)。 作為北京鐵路局管內(nèi)京滬高鐵、京廣高鐵、津秦