北京大外環(huán)即首都地區(qū)環(huán)線高速公路，全長約942公里，其中河北省境內約850公里，由12條段高速公路組成，除承平高速公路正在開展前期工作外，其他路段已全部建成通車。

作為區(qū)域協同的“經脈”，北京大外環(huán)河北段（替代路線）強化了北京與周邊地區(qū)的聯系，不僅將帶動河北省環(huán)北京小城鎮(zhèn)的發(fā)展，而且將進一步深化京津冀區(qū)域經濟社會合作發(fā)展，提高環(huán)首都地區(qū)的區(qū)域競爭力、資源環(huán)境承載力和文化影響力。

以密涿高速公路河北段建成通車為契機，省交通運輸廳將進一步打通京津冀區(qū)域間的“斷頭路”，暢通“瓶頸路”，建成以高速公路為主干、干線公路為補充的“一環(huán)六射”京冀大通道。按照規(guī)劃，未來幾年，河北省將重點建設太行山、延崇、津石等高速公路項目，并大力推進北京新機場、張家口冬奧會區(qū)域等重點交通項目建設，促進交通基礎設施互聯互通。到2020年，實現與京津的高速公路、國省干線和重點農村公路全面對接，為京津冀實現協同發(fā)展提供強有力的交通支撐。

為此秦皇島制定的交通目標為，到2020年實現與京津高速公路、國省干線和重點農村公路同步發(fā)展，實現客運快速化、公交化，貨運物流化、網絡化，著力縮短與北京時空距離，實現京津秦“一小時交通圈”，并從五個方面全面推進。

圍繞京津冀交通互聯互通，已經啟動京秦高速二通道前期工作，謀劃北戴河新區(qū)經唐山至北京新機場高速公路、建昌經青龍至曹妃甸高速公路、京秦高速北戴河新區(qū)支線及高速公路連接線項目，基本形成對接京津的高速大通道。

俗話說，要想富先修路！進京路的打通，為秦皇島的城市經濟發(fā)展帶來了新契機。12月26日，京秦高速公路二期玉田縣路段召開征地拆遷動員會議，這標志著京秦高速公路將再向東推進29公里，距離秦皇島的越來越近。計劃2017年底全線通車。為秦皇島更好地融入京津、承接京津產業(yè)轉移，進一步放大區(qū)位和交通優(yōu)勢將起到積極作用。