近期,為減緩擁堵,進(jìn)一步加快路口通行能力,市公安局交警支隊(duì)對(duì)海港區(qū)8個(gè)路口通行設(shè)施和方式加以調(diào)整。小編幫您梳理如下:

一、1月18日下午,對(duì)海港區(qū)文化路與東環(huán)路交叉口(海港醫(yī)院附近)進(jìn)行局部調(diào)整,將東口(東環(huán)路)中間護(hù)欄進(jìn)行偏移,增加一條左轉(zhuǎn)車(chē)道。

1月18日晚上,在海港醫(yī)院門(mén)前施畫(huà)出租車(chē)專(zhuān)用停車(chē)泊位,規(guī)范出租車(chē)靜態(tài)停車(chē)秩序!

二、1月16日對(duì)秦皇大街與東港路交叉口進(jìn)行局部調(diào)整,南口車(chē)道調(diào)整為左、直、直、直、右,北口調(diào)整為左、直、直、直右(右轉(zhuǎn)可以借用非機(jī)動(dòng)車(chē)道),并施畫(huà)左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū),南北方向(東港路)從混放改為先直行后左轉(zhuǎn)的分開(kāi)放行方式,并根據(jù)各時(shí)間段的車(chē)流量調(diào)整不同的放行時(shí)間,盡量減少空駛時(shí)間! 

三、為了解決國(guó)省道存在的道路安全隱患,防止交通事故的發(fā)生,近期分別在山海關(guān)新102國(guó)道與關(guān)城西路交叉口(后棉花莊那)、北三鎮(zhèn)的251省道的杜莊工業(yè)園區(qū)口(秦青公路杜莊段)、石門(mén)寨連接線(xiàn)祖山口安裝了紅綠燈。

四、1月12日對(duì)海陽(yáng)路與北環(huán)路交叉口進(jìn)行局部調(diào)整:南口(海陽(yáng)路)調(diào)整為左、直、直右、右轉(zhuǎn)可以借非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛;西口(北環(huán)路)調(diào)整為左、左、直、直右、右(在輔道);北口調(diào)整為左、直、直右;東口調(diào)整為左、直、直、直右;南北方向由原來(lái)的單邊放行變成分開(kāi)放行;施畫(huà)非機(jī)動(dòng)車(chē)待停區(qū),規(guī)范非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)秩序!

改造后該路口交通組織變化如下:

1、調(diào)整路口交通組織,優(yōu)化設(shè)計(jì)路口標(biāo)線(xiàn),東口調(diào)整為左、2直、直右,西口調(diào)整為2左、2直、右,南口調(diào)整為左、直、直右,北口調(diào)整為左、直、直右,路口內(nèi)施劃左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū);

2、調(diào)整信號(hào)燈放行方式,實(shí)行相位放行,各個(gè)方向匹配流量設(shè)計(jì)配時(shí)方案;

3、南口施劃非機(jī)動(dòng)車(chē)等候區(qū)標(biāo)線(xiàn),規(guī)范非機(jī)動(dòng)車(chē)通行秩序;

4、南口上游適當(dāng)位置,增設(shè)右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)“可以借非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛”指示標(biāo)志;

5、北口施劃右轉(zhuǎn)彎導(dǎo)流標(biāo)線(xiàn),規(guī)范右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛行駛軌跡;

五、對(duì)海港區(qū)燕山大街與建盛路交叉口進(jìn)行了封閉,減少早晚高峰期的擁堵和安全隱患,在路口東面新開(kāi)了一個(gè)掉頭口(去燕山大街與西港路掉頭,掉頭半徑不夠),在保證道路安全暢通下,方便大家出行!

六、1月11日對(duì)海港區(qū)河北大街與東港路交叉口進(jìn)行局部調(diào)整,東囗車(chē)道調(diào)整為左、左、直、直、右,西口調(diào)埾為左、左、直、直、右,并施畫(huà)左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū),東西方向(河北大街)從混放改為先直行后左轉(zhuǎn)的分開(kāi)放行方式!

七、1月10日對(duì)海港區(qū)民族路與北環(huán)路交叉口進(jìn)行局部調(diào)整,南口把護(hù)欄偏移,增加一條左轉(zhuǎn)車(chē)道,現(xiàn)車(chē)道分布為左、左、直、直、直右;西口增加左轉(zhuǎn)車(chē)道,現(xiàn)為左、左直右、右轉(zhuǎn)借用非機(jī)動(dòng)車(chē)道;北口增加一條車(chē)道,現(xiàn)車(chē)道為左、左、直、直、直右,右轉(zhuǎn)可借用非機(jī)動(dòng)車(chē)道;東西為混放、南北為分放,并施畫(huà)待轉(zhuǎn)區(qū)!

八、1月9日對(duì)海港區(qū)秦皇大街與海陽(yáng)路交叉口南口北口西口進(jìn)行局部調(diào)整,南口增加一條左轉(zhuǎn)車(chē)道,施畫(huà)左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū),南口車(chē)道分布為左、左、直、直右車(chē)道;北口增加一條左轉(zhuǎn)車(chē)道,施畫(huà)左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū),北口車(chē)道分布為左、直、直、直右車(chē)道;改混放為分開(kāi)放,先直行后左轉(zhuǎn)!西口增加一條左轉(zhuǎn)車(chē)道,現(xiàn)在西口車(chē)道是左、左、直、直、直右、右(在輔路里);并將西口的非機(jī)動(dòng)車(chē)道(市公安局這側(cè))停車(chē)泊位取消六個(gè),輔道中間設(shè)置機(jī)非隔離護(hù)欄,分出一條車(chē)道用于海陽(yáng)路右轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行! 

改造后該路口交通組織發(fā)生重大變化!

1、.調(diào)整秦皇大街方向進(jìn)出口車(chē)道布局,西進(jìn)口100米中心護(hù)欄向北偏移一條車(chē)道,增加一條左轉(zhuǎn)彎車(chē)道;

2、西、南、北三個(gè)方向施劃左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)標(biāo)線(xiàn),北向西右轉(zhuǎn)彎導(dǎo)流標(biāo)線(xiàn);

3、將北向西右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē),調(diào)整至西口北側(cè)綠化帶右側(cè);

4、偏移海陽(yáng)路南北進(jìn)口中心護(hù)欄,增加左轉(zhuǎn)彎車(chē)道;

5、在北向西右轉(zhuǎn)車(chē)道停車(chē)線(xiàn)前端,增設(shè)北向西右轉(zhuǎn)彎信號(hào)燈,東向西直行放行相位,限制北向西右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛通行;

6、重新制定信號(hào)燈配時(shí)方案,設(shè)定了多相位放行,減少交叉點(diǎn)沖突。增加西向東左轉(zhuǎn)車(chē)道,減少西口混合放行時(shí)間,增加南口混合放行時(shí)間,在確保西口通行能力增加的情況下,將節(jié)約時(shí)間增加到車(chē)流量較大的南口,增加南口混合放行時(shí)間。