昨日，秦皇島市物價局就調(diào)整公交公司跨區(qū)線路新能源公交車票價舉行聽證會，聽證會邀請了部分社區(qū)居民、律師、消費者協(xié)會及經(jīng)營單位工作人員等聽證參加人參加。

         根據(jù)聽證方案，擬對公交公司的6、25、33、34、35路共5條跨區(qū)線路新能源公交車票價進行調(diào)整，擬調(diào)方案為5條跨區(qū)線路新能源公交車由有人售票改為無人售票，取消空調(diào)期與非空調(diào)期的季節(jié)性票價，全年實行兩元一票制。

          經(jīng)市公交總公司測算，5條跨區(qū)線路新能源公交車若全年施行兩元一票制，將減少票款收入40萬元，總體上降低了居民的出行成本。由有人售票改為無人售票，降低了人力成本，每年可節(jié)約工資性支出400萬元，有利于企業(yè)降低經(jīng)營成本，減輕財政負擔(dān)?？鐓^(qū)線路新能源公交車全年兩元一票制與現(xiàn)行季節(jié)性票價相比，絕大多數(shù)乘客不增加費用支出。空調(diào)期，10 公里以下票價2 元，費用相同，10公里以上票價3 元，費用減少了1元；非空調(diào)期，10公里以上費用相同，10公里以下費用增加了1元。但是由于目前公交覆蓋面廣、線路密集，這部分乘客中的絕大多數(shù)可以選擇票價為1元的其他公交線路出行，實際上只有很少的一部分遠郊乘客的短區(qū)間費用增加了。

        聽證參加人在聽取了票價調(diào)整的依據(jù)和理由以及成本測算說明后，對聽證方案表示贊同。幾位聽證參加人同時也提出建議和意見，比如在上下班高峰期施行優(yōu)惠票價，改善乘客等待時間長、公交車準點率低等現(xiàn)象，在公交車上開通移動支付，機動車限行期間施行免費乘公交等。

        聽證會后15日內(nèi)，市物價部門將聽證筆錄、聽證報告一并提交定價機關(guān)。定價機關(guān)作出定價決定后，將通過政府網(wǎng)站、新聞媒體向社會公布。